Deux tronçons de la liaison fluviale Saône-Rhin ont été réalisés en 1988 puis en 1995:
- Le premier, réalisé en 1988, a consisté à dètourner et aménager la rivière l' Allan au gabarit européen sur 3 Km, à proximité de l'usine Peugeot à Sochaux, pour la protéger des crues.
- Le second correspond au canal Niffer-Mulhouse, mis au gabarit européen sur 15 Km en 1995 avec un grand respect de l'environnement naturel.
Jugez de la réalité par vous même, en allant sur place, les endroits ne manquent pas pour y pique-niquer.
Souvenez vous, les détracteurs de ce projet de grand canal, le qualifiaient d' absurde, de pharaonique et de démentiel :
* Qui épuiserait la ressource en eau,
* Qui amènerait des murs en béton et des ouvrages démesurés massacrant le paysage,
* Qui détruirait la faune et la flore etc.
Un peu d'histoire
En Allemagne, une liaison fluviale était prévue depuis longtemps entre Nuremberg et Kelheim et cette liaison devait traverser une vallée protégée, la vallée de l' Altmühl.
Alors que les travaux en amont et en aval de la vallée de l'Altmühl étaient presque terminés à partir des années 1979-1980, l'aménagement au grand gabarit des 34 km de l' Altmühl a fait l'objet d'une énorme controverse.
Après un débat animé, un vrai dialogue a été engagé avec les écologistes allemands, un accord a permis sa réalisation. Ce dernier tronçon de la liaison Main-Danube a été terminé en 1992.
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Remarque: Les photos de ce film ont été prises une année aprés l'inauguration de ce tronçon de canal
Visionnez "Main Danube - Altmühl"
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SAÔNE - RHIN EUROPE
